تستعد باكستان لخطوة مهمة في قطاع السيارات الكهربائية مع بدء الإنتاج المحلي لسيارات «بي واي دي» الصينية بحلول يوليو أو أغسطس 2026، في مصنع جديد قرب كراتشي بالشراكة مع شركة «ميغا موتور» التابعة لـ«هاب باور». وتستهدف هذه الخطوة تعزيز مكانة باكستان في سوق المركبات الكهربائية والهجينة المتنامي، وتحقيق حصة سوقية تصل إلى 35%.
قدرة إنتاجية وتوجه للسوق المحلية
من المقرر أن يبدأ المصنع بطاقة إنتاجية أولية تبلغ 25 ألف سيارة سنويًا، بالاعتماد في البداية على تجميع مكونات مستوردة مع تصنيع محلي محدود لبعض الأجزاء. وستُخصص أولى الدفعات للسوق الباكستانية، مع إمكانية التصدير لاحقًا إلى دول تعتمد نظام القيادة على الجهة اليمنى، إذا سمحت تكاليف الإنتاج بذلك.
نجاحات مبكرة وتوسع في السوق
منذ بدء تسليم السيارات الكهربائية المستوردة في مارس 2025، حققت «بي واي دي» مبيعات فاقت التوقعات بنسبة 30%، كما حققت أرباحًا بلغت 444 مليون روبية باكستانية خلال الربع الأول من العام. وتخطط الشركة لتعزيز حصتها السوقية مع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية والهجينة.
إطلاق طرازات جديدة ونمو متوقع
تستعد الشركة لإطلاق شاحنتها الهجينة القابلة للشحن «شارك 6» قريبًا لتنافس بقوة في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة. وتُظهر التوقعات أن السوق الباكستانية للسيارات الكهربائية والهجينة مرشحة للنمو بمعدل ثلاثة إلى أربعة أضعاف خلال 2025، مدعومة بالإجراءات الحكومية الأخيرة، ومن بينها خفض أسعار الكهرباء لمحطات الشحن بنسبة 45%.
ويرى مراقبون أن بدء الإنتاج المحلي سيمثل نقلة نوعية، من خلال توفير سيارات بأسعار تنافسية وتشجيع المزيد من الاستثمارات في قطاع التصنيع المحلي والبنية التحتية للشحن الكهربائي.
